Baggy Maggy blijft mijn pad kruisen. In 2004 voor het eerst, toen ik van Baarle Nassau naar Hoogstraten langs het monumentje aan de Hoogstratensebaan in Castelré fietste, en het opvallende monumentje zag. Ik vroeg me af wat het verhaal erachter was, maar op internet was nauwelijks iets te vinden. Dus maakte ik er een foto van mijn Ixus, en schreef ik er een column in de krant over. Facebook was net een maand eerder geboren, maar nog niet ontdekt. Nadat ik iets op mijn website en een historisch forum gepost had, hing Jos van Roozendaal de volgende dag aan de… >> Lees verder . . . >>

Jos van Roozendaal is overleden. Jos (1945-2024), de amateur historicus die er in de jaren zestig voor zorgde dat de verdwenen herinnering aan William Kirlin junior, bijnaam Bill, weer levend werd, met een monument. Het staat op de plek waar Bill stierf, als radio-operator van ‘Baggy Maggy’. Nu is ook Jos overleden. Jos hield het monument vanuit Ulicoten altijd in zijn eentje hij. Het onkruid gewied, het zwarte marmer en het portret blinkend, altijd een verse hos bloemen op 18 september. Hij bracht de geschiedenis van Baggy Maggy -de Consolidated B 24 bommenwerper, die er in september 1944 uit de… >> Lees verder . . . >>

Henry Greenberg was navigator van de Baggy Maggy, de Amerikaanse bommenwerper die in 1944 neerstortte bij Castelré. Hij overleefde, maar na de oorlog verdween hij spoorloos. Tot zijn zoon via internet contact de verhalen die ik in 2004 over Baggy Maggy gescvhreven heb, en contact met me zocht. Het is een van de best gedocumenteerde crashes van een Amerikaans bommenwerper tijdens de Tweede Wereldoorlog: de laatste vlucht van Baggy Maggy. Van de tien bemanningsleden van de Consolidated B24 Liberator bommenwerper die op maandag 18 september 1944 bij Castelré een noodlanding maakte, is er bijna 73 jaar later niet een meer… >> Lees verder . . . >>

Fotot: Airwolfhound, . (2024, April 02). Boeing B-17 Flying Fortress. World History Encyclopedia. Retrieved from https://www.worldhistory.org/image/18776/boeing-b-17-flying-fortress/ Tijdens de Tweede Wereldoorlog was de hemel boven Brabant een hel. Vijf jaar lang. Het zwerk boven de provincie was een van de belangrijkste corridors tussen Duitsland en Groot Brittannië. Van de Battle of Britain tot en met voorjaar 1945 vlogen Duitse jagers en bommenwerpers over Brabant op en neer naar het westen en geallieerde vliegtuigen op en neer naar het oosten. Voor velen was het een enkele reis. Ze beschoten elkaar of werden vanaf de grond bestookt met afweervuur. Van de ongeveer 6.000 militaire vliegtuigen… >> Lees verder . . . >>

Bad news these days arrives every so often over the internet, one way or antother; web, VOIP, sms, chat, rss, any possible way over the ever increasing GooglePlex, copper or wireless.This time is was Gmail that prepared us for the death of Donald Dukeman, followed by a sad post on Easter Sunday under one of my old Baggy Maggy postings: ‘Donald Dukeman has passed away’. It was the internet where I met Donald for the first time, exactly two years ago. ‘I was the flight engineer on that fateful day’, he e-mailed, only days after I started an internet search… >> Lees verder . . . >>

Op 18 september 1944 maakte de Baggy Maggy, een Amerikaanse Consolidated B24 bommenwerper, bij Castelre een noodlanding, waarbij radio-operator Bill Kirlin zijn leven verloor, terwijl hij dat van zijn gezagvoerder redde. Zaterdagmiddag, zestig jaar na dato, werden Kirlin en de inmiddels overleden bemanningsleden bij het monument in Castelré uitgebreid herdacht. De nog twee levende leden van de crew, Larry Herwin en Donald Dukeman, waren niet in staat om de trip naar Nederland te maken, maar de 88-jarige Gertrude Stuber-Kirlin, die zestig jaar geleden haar broer verloor, was er wel. Zij sprak ontroerende woorden tijdens de herdenking. ‘Bill en ik waren… >> Lees verder . . . >>

Maandagmiddag 18 september 1944 om 17:00 uur maakte Baggy Maggy een noodlanding bij Castelré. Een kwartier eerder was de grote Consolidated B24 bommenwerper bij Groesbeek getroffen door afweervuur. Bijna zestig jaar later ging ik voor de krant naar Amerika om te spreken met de laatste twee overlevenden van de bemanning van Baggy Maggy en de zus van radio-operator Bill Kirlin. Het werd een mooie trip, uitmondend in dit veel te korte verhaal. Bij de landing in de buurt van Castelré raakte de Baggy Maggy total loss. De volgende dag werd het door de Duitsers met lichtspoormunitie in brand geschoten, terwijl… >> Lees verder . . . >>

Hoe een fietstocht op zondagmorgen door het grensgebied tussen Baarle-Nassau en Hoogstraten dankzij het world wide web een vervolg krijgt in een drukke correspondentie met hoogbejaarde Amerikaanse oorlogsveteranen, overlevenden van de crash van Baggy Maggy. Link: English translation In de berm van een binnenweggetje tussen Castelré en Hoogstraten staat een monument. Vorig wielerseizoen bleek ik mijn camera vergeten te hebben toen ik in een ander Belgisch weiland zag hoe een mannelijk mini-pony-hengstje, in kennelijke staat van hevige opwinding, tevergeefse pogingen ondernam om een knots van een werkpaard te bestijgen. Dat ik daarmee destijds een nominatie in de categorie ‘humor’ van… >> Lees verder . . . >>

Photo: Donald Dukeman and Gertrude Kirlin, Lancaster, Pennsylvania, May 2004 Destined To Survive, Donald W. Dukeman’s World War II Memoirs I dedicate these memoirs to my wonderful wife of fifty-eight years, and to our children, grandchildren, and great-grandchildren. I also dedicate these memoirs to Lieutenant Richard C. Scott Sr., who by the grace of God had the courage and skill to land the Baggy Maggy so that nine of the ten crew members survived. I also dedicate these memoirs to the memory of Tech Sergeant Bill Kirlin and other fallen comrades, to the crew of the Baggy Maggy, to families… >> Lees verder . . . >>

Photo: Larry and Barbara Hewin, Williamsburg, Virginia, May 2004 The Last Flight of the Baggy Maggy – and borrowed time – Written by Larry Hewin Foreword In early September of 1992, I was contacted by Eugene ‘Shab’ Shabatura, who had been a gunner on my B-24 crew in WWII. I had not had contact with any of the crew since 1945 – a period of 47 years. Shab had been in touch with some of the other crew members he had located through membership in the 2nd Air Division Association. He located me by forwarding a letter to the Veterans… >> Lees verder . . . >>