Tadatuut! Stond ook nog op een lang lijstje, maar hij zit er nu eindelijk in, met dank aan Frank van den Corput en William van den Broek van de Bredase Autoshop: een gezonde en moderne 4×50 Mosfet versterker met bluetooth en USB, weggewerkt achter een passend chromen retro smoeltje, de boxen onzichtbaar in het 46 jaar oude interieur. En wat kies je dan als zender voor deze klassieke outfit?Juist: Classic Rock, of vanaf de iPhone en Spotify Kraftwerk met – op zijn plat Düsseldorfs – ‘Fahn, fahn, fahn auf der Autobahn‘. Al was het maar omdat er op de originele… >> Lees verder . . . >>

Wel vaker via Facebook contact gehad met Hennie Zuidwijk en zijn geweldig leuke Daf 32 bestel. Die hij als een pak oud roest uit Frankrijk gehaald heeft en in nieuwstraat terug gebracht. Ik wist dat hij in Teteringen woont, maar we hadden elkaar nog nooit de hand geschud. Vanmorgen Dorus maar eens even uit de garage gehaald en hem op temperatuur te draaien en de accu op peil te houden. Verrek, wat zag ik in Heusdenhout in de spiegel? Dat kon er maar één zijn. Zal je net zien: bijna altijd loop ik met mijn rugzak en mijn camera’s rond, maar nu… >> Lees verder . . . >>

Maar weinig gereden met Dorus dit jaar; van 77777 kilometer op 1 februari tot 800000 km vandaag, 9 september. Verschillende oorzaken: om te beginnen dat nogal natte voorjaar, dat we door die prachtige zomer weer vergeten zijn. Maar door dat mooie weer heb ik zowat de hele zomer op en neer gefietst naar Etten-Leur en al die kampeerweekeinden in Domburg, Zoetermeer, Texel, Schijndel, Wanneperveen en Burgh Haamstede hebben we de Blauwe Bertha met de ster op de neus meegenomen omdat de fietsen mee moesten. Bovendien liep ie ook niet echt lekker, slecht in de lage toeren, en af en toe… >> Lees verder . . . >>

Soms zit het mee, soms zit het tegen. Dat weet iedereen die met oldtimers in de weer is, maar als die Pick Up dan na 22 maanden eindelijk tip-top, gedoopt en geaccepteerd is en de restauratie afgerekend is verwacht je niet dat het splinternieuwe brandstofpompje het op dag twee begeeft. Geen idee wat er van binnen fout gegaan is, maar de benzine piste er aan twee kanten uit zodra hij op spanning stond. Is geen lekker gevoel met een dubbele 12 volts stekker boven die dampende benzine die de tectyl in vellen van de bodem oplost. Alsof er een tros… >> Lees verder . . . >>

Het heeft even geduurd – 22 maanden – maar dan heb je ook wat: een paar weken eerder dan verwacht wordt Dorus volgende week op- en afgeleverd. Jeroen heeft hem proef gereden, gestuurd, geremd, en ge-APK’ed. Versnellingsbak en de Stromberg carburateur zijn de laatste twee maanden uit elkaar gepeurd en gereviseerd. De bak heeft nu een ‘langere’ eindoverbrenging, prettiger cruisen. Lakschade links achter, waarvan niemand weet van wie wat of waar, is bijgespoten. Dat waren de laatste majeure klussen, komende week de laatste loodjes. Taxeren en terug de verzekering in, het kenteken ontschorsen bij de RWD, Jelle en Jeroen werken… >> Lees verder . . . >>

Volgende stap in het project wedergeboorte Dorus: de stoelen zijn klaar. Goede en snelle service van Remko van Klaassens Customs in Mierlo: vorige week vrijdag afgeleverd, vandaag klaar. Het zijn lekker zittende stoelen die ik ooit voor 150 gulden bij sloper Van de Mosselaar in Dongen opgehaald heb. Ze kwamen dacht ik uit een Ford Sierra van de halverwege de jaren tachtig. De rode bekleding vloekte nogal bij het nieuwe blauw-zwarte kleurenschema van Dorus, dus maar in passend zwart laten bekleden. In Doesburg gaat de komende week de versnellingsbak er uit om de tandwielen en er een langere na te… >> Lees verder . . . >>

Donderdag naar Doesburg geweest, om Dorus met Jelle na te lopen. Is het geworden wat ik er vorig jaar van verwacht had? Nou en of! Die Tsjechen hebben perfect werk afgeleverd. Zal wel weer even wennen zijn om er over een maand of drie de straat weer op gaat, als alles aan het wagentje nog steriel is. Tot de eerste kras rij je als op eieren, daarna ga je hem weer als een gewone auto rijden. Paar hele kleine dingetjes; achterbumpertje een paar millimeter uit het lood, wordt gesteld. Een een van de bouten waarmee de koets op de vloer… >> Lees verder . . . >>

Mooi cadeautje van Santa Claus: Dorus is deze week terug gekomen uit Tsjechië. Gesloopt, uitgekleed, helemaal in onderdelen uit elkaar gehaald. Roest en rottigheid eruit gestraald, de hele koets kaal. Waar nodig gelast, alles vertind, geschuurd, geprimerd, geschuurd, geschuurd, geschuurd, en uiteindelijk gespoten in een klassiek jaren vijftig blauw in een klassieke 2K lak.Het is de eerste keer in veertig jaar kloten met oude auto’s dat ik verrast ben door de snelheid van het voortgangsproces. Toen Jelle van HotRod begin deze week liet weten dat het spuitwerk klaar en terug was dacht ik dat er een container met bodem, koets,… >> Lees verder . . . >>

Dorus gaat op herhaling: tweeëntwintig jaar na dato heb ik mijn VW Ute vanmorgen weer naar Hot Rod in Doesburg gebracht waar hij in 1988 (toen 19 jaar oud 🙂 voor de eerste keer gerestaureerd is. Eerst maar eens inschatting van het werk, gevolgd door een offerte en dan een paar knopen doorhakken. Het wordt hoe dan ook weer een ‘major overhaul’, dus ik gok maar op voorjaar 2011. Foto’s twee restauraties Die restauratie van 88 is de moeite waard geweest. Al met al is er toen 14.000 gulden in gaan zitten, waarna ik er tot 99, toen we een… >> Lees verder . . . >>

That’s my wheels, my daily driver, though she’s spending the winters, that we’re spending Down Under, in a big shed between caravan trailers and other old timers. She used to be an ordinary Bug until 1984, when a guy called Dorus cut her in in half and spent the rest of the year rebuilding her to a pick-up, as the Americans call their trucks. Of course i better like the Australian way of calling them ‘utes’, short for ‘utility cars’. Photos first restoration (1988-1989). Photos second restoration (2010-2012) The base of my ‘ute’ that I bought from Dorus in may… >> Lees verder . . . >>