Deze Deux Chevaux dook vandaag weer op, bij de voorjaarsopruiming van mijn Google Photos. In november 2014 stond ie op de parkeerplaats bij het Autotron in Rosmalen, waar een Custom Bike Show bezig was. Ik heb niet zoveel met motoren, maar het was mooi weer en er stonden wat stands met moderne uitlaatsystemen, dus maar even op en neer gesnord met de Kever. Je hebt tegenwoordig uitlaten waarin via kabeltjes, hydraulisch of elektronisch interne kleppen omgezet of bijgesteld kunnen worden. Ik vind al lang dat mijn Kever Pick Up iets minder uitgesproken zou kunnen zijn, dus ik ga iets aan de uitlaten doen. Goed dat ik de eigenaar van deze prachtige custom Eend gesproken heb. Een hele aparte: voorin ligt een luchtgekoelde Tsjechische motor, uit een zweefvliegtuig: een Rotax. Het aluminium blok, met lichtgewicht zuigers en cilinders, weegt een stuk minder dan een standaard Eend motor en levert over de 70 pk. Volgens de eigenaar trekt ie in zijn drie (meer keuzes heeft de originele versnellingsbak niet) op zijn sloffen naar de 160 km per uur. Mooi dashboard: gewoon een aluminium front waar een iPad mini in past, en die levert alle data, van snelheid en oliedruk tot temperatuur en navigatie. De uitlaten heeft ie zelf gemaakt en gedempt, door er pijpjes met genoeg gaten erin te gebruiken, omwonden met staalwol. Werkt kennelijk prima, loopt fluisterzacht.