Dit verhaal schreef ik in april 2016 voor BN De Stem. Het schoot me deze week weer te binnen toen de muurschildering in de Poort van Schoenmakers aan de Pasbaan opgeleverd werd. Stond je zestig jaar geleden in die Poort – nog steeds een stinkend populaire pisplek tijdens Carnaval – met je gezicht naar het westen, dan keek je recht op ‘De Houten Tentjes’.Als er één stuk Breda is, dat voorgoed en grondig naar de gallemiezen geholpen is, dan is het wel het Kloosterplein en omgeving. Waar van sommige straatjes, zoals Pasbaan en Beyerd, nog de naam of een paar… >> Lees verder . . . >>
Almost cut my hair . . .
Vijftig jaar oud, we kunnen er wel iets mee nu. ‘Almost Cut my Hair’ is van januari 1970, en dan had David Crosby, die de tekst en de muziek schreef, met Kerst ’69 ook nog de griep gehad. Nog steeds een geweldig nummer, net als dat hele Déjà Vu album van Crosby, Stills, Nash and Young. Almost cut my hair . . .Happened just the other dayIt’s gettin’ kind of longI could’ve said it was in my wayBut I didn’t and I wonder whyI feel like letting my freak flag flyAnd I feel like I owe it, yeah … to… >> Lees verder . . . >>
De Paaskappers van Breda
Dit verhaal schreef ik in maart 2016, kort voordat ik vanwege de door mij behaalde leeftijd niet meer, nooit meer, voor de krant mocht en hoefde te werken. Het ging over de Bredase kappers, die een halve eeuw geleden met de handen in het haar zaten – en al hun klanten ook – omdat ze vanaf de dinsdag voor Pasen vanaf 13:00, tot en met Tweede Paasdag, niet meer mochten scheren, verven, wassen, watergolven of knippen. Ik moest er aan denken toen ik op 18 maart als laatste klant door Laurenz geknipt werd, vlak voor de intelligent lockdown. Dus nu… >> Lees verder . . . >>
Citroën SM
Deze schitterende SM fotografeerde ik in juli 2010 ergens in Zuid Tirol, Noord Italie, in de buurt van Bolzano.Volgende alinea geknipt en geplakt uit Wikipedia: ‘De Citroën SM was het topmodel van de Franse firma Citroën in de jaren zeventig. De letters SM staan nergens voor, alhoewel sommige bronnen zeggen dat het zou staan voor Sa Majesté, wat hare majesteit betekent en anderen weer ‘Sport Maserati’. In 1961 ging bij Citroën ‘Project S’ van start, met als doel op basis van de DS een luxe auto met revolutionaire prestaties zoals een topsnelheid van meer dan 180 km/h en ver doorgevoerde… >> Lees verder . . . >>
Een Eend met 70 Chevaux
Deze Deux Chevaux dook vandaag weer op, bij de voorjaarsopruiming van mijn Google Photos. In november 2014 stond ie op de parkeerplaats bij het Autotron in Rosmalen, waar een Custom Bike Show bezig was. Ik heb niet zoveel met motoren, maar het was mooi weer en er stonden wat stands met moderne uitlaatsystemen, dus maar even op en neer gesnord met de Kever. Je hebt tegenwoordig uitlaten waarin via kabeltjes, hydraulisch of elektronisch interne kleppen omgezet of bijgesteld kunnen worden. Ik vind al lang dat mijn Kever Pick Up iets minder uitgesproken zou kunnen zijn, dus ik ga iets aan… >> Lees verder . . . >>
De oer-DAF 33 met XP-32-08
De Daf 33 met XP-32-08. Het is de enige foto van een auto met een Nederlands kenteken in het 190 pagina’s tellende boek dat ik gisteren van Henny Groothuis kreeg; ‘De Eeuw van de Auto’ van George Bishop, uitgave Meulenhoff-Bruna, 1977, vertaald door Hans R. Th. Hugenholtz. De prijs van destijds staat met potlood op het binnenblad geschreven; Fl. 34.75. De tekst bij het Dafje: ‘De Hollandse DAF fabriek, nu in handen van Volvo, bouwde de enige Europese vol-automatische auto, voortbewogen door rubber riemen met zodoende een eindeloze reeks van versnellingen. Op de foto het eerste model’. Het kenteken kende… >> Lees verder . . . >>
Abraham Dorus is weer geslaagd
Het is allemaal totaal onbelangrijk dezer dagen, maar ja, je moet toch wat. Ook al is ie vorig jaar ook nog Abraham geworden, Dorus moest binnenkort weer naar de APK. Omdat we tot voor kort dachten dat we op de vervaldatum weg zouden zijn de keuring maar naar voren gehaald, binnen de toegestane marge, waarop de APK datum op de oorspronkelijke blijft staan. Dat was geheel toevallig, net als onze geplande dag van vertrek, op 6 april, wat ook de dag van het end van de desocialisatie vanwege Corona zou moeten worden – afkloppen! De reis is uitgesteld, de APK… >> Lees verder . . . >>
De laatste boom aan de Baronielaan
Bas van Boxtel liet in het gat aan het eind van de Baronielaan een huis bouwen. Om een eeuwenoude beuk, die van hem moest blijven staan. Hij heeft het geheel nu opgesierd met een levensgroot spandoek, ter herinnering aan de paardentram die nog maar een eeuw geleden van het station naar Hotel Mastbosch reed, en destijds hier stopte.
Virgin
Op 22 april 1972 zal Johan van Gurp het zweet uitgebroken zijn toen hij deze foto maakte. Johan had er een handje van om de door hem geportretteerden, als er tenminste geen sprake was van ongelukken of overlijdens, liefst een beetje opgewekt, vrolijk en lachend op de foto te zetten. Op deze zaterdag, bijna 48 jaar geleden, is hem dat bepaald niet gelukt. Het doet me een beetje aan de tegenstelling ‘Beatles’!, ‘Stones’!, ‘Beatles’!, ‘Stones’! in de sixties denken. De Beatles beschouwden zichzelf en het leven (toen nog) als één grote grap, hetgeen van vrijwel alle foto’s uit die periode… >> Lees verder . . . >>
NAC – Ajax, 1973
Ik zocht eigenlijk alleen maar een foto van de vandaag overleden Barry Hulshof als speler, van Ajax, bij NAC. Die heb ik gevonden, van de NAC – Ajax van 16 september 1973, en dat was kennelijk een beladen wedstrijd. NAC verloor met 2-3, en dat lag volgens heel Breda – de Amsterdammers dachten er destijds ongetwijfeld anders over – de schuld van één man: scheidsrechter Henk Pijper. Supporters over de rooie, charges van de politie te paard en in Volkswagenbussen, gesmijt, gespuug, geschop en gevloek. Pijper en zijn twee grensrechters moesten het veld onder politiebegeleiding rennend oversteken en werden daar… >> Lees verder . . . >>
De dood van Piet van Wijk
Bijna drie jaar geleden schreef ik iets over de sloop van Hotel de Kroon in de Boschstraat, en de daaruit voortvloeiende dood van Piet van Wijk. Van hem heb ik toen nergens een foto kunnen vinden, maar ik wist dat er ergens, boven Café de Beyerd, een foto van hem rond moest slingeren. Die heeft in de jaren tachtig in het café gehangen, in de wisselende expositie. Sommige portretten, van Piet en Els de Jongh, Albert Jonkers en Oma, hebben een vaste plaats, anderen portretten of Bredase foto’s hangen er een tijdje en verdwijnen dan weer een tijdje. Meester Muller… >> Lees verder . . . >>
2020: de 220 loopt weer
Goed begin van 2020: de 220 loopt weer! Met dank aan Barry en Peter van Oldtimerparts. Waar hij wel een beetje een vreemde eend in de bijt blijft tussen alle Kevers en VW Bussies, maar goed, het is allemaal Duits. Het was een nogal ingewikkelde procedure om een gereviseerde dieselpomp voor de eerste keer weer aan de praat te krijgen. Voor de liefhebbers; met het bovenste dode punt alleen de timing verschuiven kom je er niet, het is een heel gedoetje met ontluchten, met een speciaal daarvoor gebogen pijpje op het laatste inspuitpunt, en die moet je dan eerst zien… >> Lees verder . . . >>
De Zwaanstraat en het KMT
Achteraf is het makkelijk oordelen, maar toch zeg ik, achteraf: dit is een van de Bredase doodzonden: de sloop van het Katholiek Militair Tehuis. Aan de rand van ‘t Valkenberg, aan de Zwaanstraat, die ook niet meer bestaat. Al is dat een erreur die hersteld kan worden. Zoals er overigens nog een dozijn namen in de onmiddellijke nabijheid van de Boschstraat, Oude Vest, Boschpoort, Kennedylaan, Kloosterplein en Vlaszak verdwenen is. In het buurtje dat vroeger de ‘Houten Tentjes’ heette, waaraan ik eerder dit jaar – toen ik nog moest werken voor mijn brood 🙂 nog een pagina gewijd heb in… >> Lees verder . . . >>
‘Het kind wil naar de Hema, de moeder naar V&D’
Op 9 april 1959 wordt De Vlucht door Stoof aan de Ginnekenstraat voor de Maria Hemelvaartkerk geplaatst. Foto T. Brekelmans – Stadsarchief Breda. Op een van de foto’s bij het stukkie dat ik zondag schreef over de veranderingen, begin jaren zestig op de hoek Ginnekenstraat, Eindstraat, Houtmarkt en Karnemelkstraat, verscheen De Vlucht in beeld. Over het beeld dat Hein Koreman begin jaren vijftig maakte, werden een paar vragen gesteld, die ik een comment gedeeltelijk geantwoord heb. Aanleiding om wat meer informatie en foto’s te verzamelen, over wat denk ik het bekendste beeld in de stad is. Of zeker zo bekend… >> Lees verder . . . >>
Ginnekenstraat, Eindstraat, Houtmarkt, Karnemelkstraat
De hoek Ginnekenstraat, Eindstraat en Houtmarkt in wording, foto’s van 1961, 1962, 1963, en 1966. De laatste foto, van de opgravingen in het wegdek waar nu de bussen overheen daveren, voor de deur waar nu McDonalds, is van kort voor de aanvang van de sloop van de Maria Hemelvaartkerk. Dat de Houtmarkt werd doorgebroken naar de Markendaalseweg, daar mogen we godzijdank aan toevoegen. Want het was een noodgedwongen alternatief nadat Raad en College een van de betere beslissingen uit de jaren vijftig en zestig genomen hadden. Dat was het afschieten van het idiote idee om een tweebaansweg door de Cingelstraat… >> Lees verder . . . >>
Kappersconcours in Jeugdland
Ik ben benieuwd hoeveel Bredase en Ulvenhoutse meiden, inmiddels minstens dames en moeders, sommigen grootmoeders en overgrootmoeders, zich herkennen op deze mooie serie die Johan van Gurp op zaterdag 19 februari 1972 voor Dagblad De Stem in Ulvenhout schoot. In de beschrijving van de foto in het Stadsarchief staat niet meer dan ‘Kappersconcours in Jeugdland’, en daar zullen we het nu even mee moeten doen. Hoewel hetzelfde concours wel één keer opduikt in de notulen van de gemeenteraad van Nieuw-Ginneken. Mevrouw van Mackelenbergh – Van Peppen stelde er al op 1 januari, een maand voor het evenement, een vraag over… >> Lees verder . . . >>
De NG-75-02
Deze poster hangt al minstens een jaar of twintig bij Oldtimer Parts in Etten-Leur in de garage aan de muur, boven het banden balanceer apparaat. Daar heb ik hem natuurlijk ook al tig keer zien hangen, maar verder nooit gedacht; ‘Hé, laat ik dat kenteken eens checken’. Tot vanmorgen. Ach, dat is leuk: het kenteken NG-75-02 staat nog steeds op naam, en het is ook nog verzekerd.Internet maar eens even aangetrapt. Wat me niet verrast: er zijn meer Kever en Volkswagenspecialisten waar dezelfde poster aan de muur hangt. Maar Google heeft ook gezien dat deze poster onlangs voor 55 euro… >> Lees verder . . . >>
Ronald
De eerste foto werd twee weken geleden door Tie Schellekens gepubliceerd, als een vage en vlekkerige scan van een foto in De Telegraaf, door iemand met een sepia filter ingekleurd. Met als tekst: ‘Mooie foto van Glupo de Kollebijne, gemaakt bij vliegbasis Woensdrecht tijdens het protest tegen de kruisraketten’. Die scan was zo onduidelijk dat de blazers niet te herkennen waren, maar ik schoot meteen op, omdat ik wist dat Ronald Gerdingh in die tijd een poos bij Glupo geblazen had. En me afgelopen zomer had verteld dat ie destijds ook met Glupo naar Woensdrecht was geweest. Tijdens een van… >> Lees verder . . . >>
Paul Dogger
Mooi verhaal in Algemeen Dagblad/BN DeStem over Paul Dogger. Een van de vele namen die ik gaandeweg vergeten was, maar nu weer springlevende herinneringen. Paul(tje) Dogger was dertig jaar geleden een groot tennistalent, zij het zonder een goede opslag, maar met fenomenale dropshots en een mooie dubbele backhand. Tis allemaal weer even geleden, maar van het voorjaar 1982 (Roland Garros) tot en met januari 1996 (Australian Open) mocht ik van mijn baas voor de dagbladen van Audet over tennis schrijven. Ruim veertig Grand Slams in Melbourne, Parijs, Londen en New York, de Grand Slam Cups in Parijs, Stuttgart, München, en… >> Lees verder . . . >>
De Adenauer, de Dora
Ik heb een hoop ouwe Mercedessen gereden de afgelopen veertig jaar, maar nooit als eigenaar van mijn absolute favoriet: de 300D Audenauer, ook wel de Dora. Mercedes idiotas zoals ik weten dat een Adenauer 3 typenummers kan hebben: W186, W188, en W189.Half jaren zeventig werd ik er gek op, toen ik in Overath, net voorbij Keulen in de caravanfabriek van Jomi werkte. Bij een benzinepomp in het dorp stond er eentje zonder motor weg te rotten. Ik had hem voor 1500 Mark mee kunnen nemen, maar ja, geen geld, geen vervoer, en geen ruimte in Nederland. Ik vind hem nog… >> Lees verder . . . >>