Wagenpark van de firma Sloothaak aan de Nieuwe Kalfjeslaan 1 in Amstelveen. Luxe verhuur vanaf 11 cent per kilometer, 50 gulden borg. de foto is gemaakt voor het Wagner Stadion in het Amsterdamse Bos, op 20 oktober 1952.Foto Ben van Meerendonk / AHF, collectie IISG, Amsterdam Facebook: Rental Beetles in 1952

Portugal, 1981, op mijn tweede Mercedes, een 280S W108 benzineslurper van 1969, met daarin de 200D uit mijn eerste, een W110 dieseltje uit 1965. Denk dat die illegale ombouw inmiddels wel verjaard is. De tweede foto is van een week later, ergens tussen Valladolid en Burgos, middle of nowhere. Klapband in een bocht, gelukkig bergop, ongeveer 60 kilometer per uur. Het was de reserveband, want de eerste was een paar dagen eerder gesneuveld. Dus zo maar doorgesukkeld naar een dorp, waar een garage was. De man had geen bandenpers, maar had er met hamers en bandenlichters in een half uurtje… >> Lees verder . . . >>

Update: deze post dateert van 25 november 2010. Ik heb de datum aangepast en dit intro toegevoegd: Het was weer even geleden dat ik in het DAF Museum was, in oktober en november 2010. Destijds eerst op 17 oktober voor de Open Daf Dag – met ritjes in tientonners op en neer van museum naar fabriek – en daarna nog twee keer om foto’s te maken en wat echte Daffers te spreken over hun historie. Die verrekte leuke bezoekjes resulteerden in een spread in de Uitgids van BN De Stem van donderdag 25 november 2010, mét een passende voorpagina. Onder de kop: ‘Museum vol Pientere Pookjes’. Ontwerpster Janie… >> Lees verder . . . >>

Leuk museum in Liberec – ooit Reichenberg, an der Neisse, in het noorden van Tsjechië vlakbij het drielandenpunt met Duitsland en Polen, 85 kilometer van Praag. Sinds de Middeleeuwen hét centrum in Noord-Bohemen van de textielnijverheid. Liberec is de geboortestad van Ferdinand Porsche, toen het nog Reichenberg heette en in het Duitse Bohemen lag. Roerige geschiedenis daar, in Bohemen en Sudetenland. Hitler heeft er op 2 december 1938 tijdens zijn ‘Sudetenlandfahr’, georganiseerd door zijn ministerie van Propagand, een toespraak gehouden vanaf het bordes van het indrukwekkende stadhuis. Terwijl een Zeppelin langzaam over Reichenberg voer, zette hij zijn plannen voor de… >> Lees verder . . . >>

Ik had dit weekend maar een uurtje de tijd, vanmiddag toch maar even gauw naar de Aardgangstraat in Zundert gereden. Want altijd weer leuk; De Walm, dat knusse oldtimerfestival, met voor iedereen van alles wat. Rijdend, tot nadere renovatie tijdelijk stilstaand, of stationair gemotoriseerd historisch erfgoed. Stationair motoren, trekkers, Unimogs, vrachtwagens, pipowagens, militaire voertuigen, brommers, scooters, motoren, marktkramen met onderdelen. En tuurlijk weer een clubke Volkswagens van buskes en kevers. Click op de Bedford Scammell hieronder voor een fotoalbum in Adobe Spark. Op Facebook: De Walm 2019

Het blijft leuk. Honderden klassieke Kevers, T1, T2 en T3 bussen, Danhauer, Hebmüller, Rometschen, cabrio’s, pick ups (jawel :-), Kübelwagen, Airmighty, workshops van Hot rod Doesburg (die de mijne in 1987 en 2010 gerestaureerd hebben), duizenden onderdelen, parafernalia en een een hele zooi spul wat helemaal niks met VW te maken heeft. Een een paar standhouders (ik zeg niet dat dat allemaal Belgen waren 🙂 wiens gezicht spontaan in de onweerstand gaat staat als je zegt dat de koop niet doorgaat omdat ze geen pinapparaatje hebben. Kom op zeg, het is 2019, wie op dit soort markten alleen nog maar… >> Lees verder . . . >>

Dat was een hele leuke expo in het CODA in Apeldoorn: ‘Sparta, de sleutel tot een rijker leven’. Over de rijwielen, brommers en motoren van de in 1917 in Apeldoorn opgerichte firma ‘Verbeek en Schakel. Begonnen als ‘grossierderij in rijwielen en onderdelen’ zou de nieuwe firma van lokale fietsenmaker uitgroeien tot één van de belangrijkste producenten van (motor)fietsen, brommers en meer recent van e-bikes in Nederland: Sparta. In het CODA stonden en hingen enkele tientallen rijwielen, brommers, motoren, reclameposters, folders en persoonlijke Sparta-verhalen. Er was ook een film te bekijken over de fabriek in de jaren vijfig. Click: Photo Album… >> Lees verder . . . >>

Altijd leuk, het knusse oldtimerfestival De Walm, aan de Aardgangstraat in Zundert. Een heerlijk warme Walm ditmaal. Met voor iedereen van alles wat, uit ons rijdend – of stilstaand – historisch erfgoed. Stationair motoren, trekkers, Unimogs, vrachtwagens, pipowagens, militaire voertuigen, brommers, scooters, motoren, marktkramen met onderdelen. En tuurlijk ook een contingent Volkswagens, waaronder de nodige Kevers. Morgen (zondag 27 mei 2018) ook nog de hele dag. Album in hoge resolutie: Google Photos: https://goo.gl/6Y8ynq Album op Facebook: https://goo.gl/wAWoFE

De meningen zullen wat deze DS de Gendarmerie betreft weer zeer verdeeld zijn, maar als ie technisch ok is zou ik hem zelf lekker zo laten, zolang ie de APK overleeft lekker rond blijven rijden en tot nader order niks restaureren. Mooie oude dame, met nogal wat gebruikssporen, zullen we maar zeggen. Staat sinds enige tijd in Breda op de stek waar ik ongeveer een jaar geleden eerder die creme ID met dat rode dak fotografeerde. I | Ik heb ze nu samen in een album op Google gezet: DS de Gendarmerie | Facebook: DS de Gendarmerie |

Veel mooier dan dit zullen ze nooit meer worden. Smaken verschillen, misschien is iets ‘over de top’ gerestaureerd, maar ja, dat komt allemaal vanzelf weer goed als je ermee door weer en wind, hagel, modder, regen, ijzel en pekel gaat karren. De cijfers: een W113 280 SL van 1968, 180 pk, 2778 cc SOHC inline zes-cilinder motor met Bosch mechanische brandstofinjectie, vier-traps transmissie, onafhankelijke voorvering, onafhankelijke achterwielophanging, single-point swing-axle achter, vier hydraulische schijfremmen . Wielbasis: 94,5 inch. Chassisnummer 113.044.10.002012, motornummer 130.983.10.000408 Gerstaureerd door in Düren en Sindelfingen opgeleide Duitse technici, een voor dit type vrij zeldzame vier-versnellingsbak, mooi diepblauw. Deze… >> Lees verder . . . >>