Een Lelijke Eend. Voor 139.000 euro. Daar krijg je wel wat voor, hoor. Twee motoren om te beginnen, dus 4wheel drive, en een hoop certificaten en papieren echtheidsbewijzen, van Citroen zelf, (dubbele) matching numbers, enzovoort. Het is een ‘body off’ – overigens is een makkie met een 2CV – gerestaureerde originele Sahara. Hij is destijds voor de Spaanse Guardia Civil gebouwd, als nummer 51 van de in totaal 86 gefabriceerde exemplaren.Deze heeft heeft 3 eigenaren gehad, na de Guardia Civil sinds 1974 een verzamelaar uit Menorca, die hem in 2015 verkocht aan een Oostenrijker. Die heeft hem volledig laten… >> Lees verder . . . >>

Ik ben altijd gek geweest van Louis de Funès, heb me altijd kostelijk geamuseerd met zijn kolderieke films. Dat begon in 1966 met ‘La Grande Vadrouille’, en daarna is het nooit meer over gegaan. Maar de aanstekelijke kleine driftkikker is vanaf 1945 in meer dan 130 films nadrukkelijke aanwezig geweest, zodat ik er veel meer niet dan wel gezien heb. Deze auto speelde een hoofdrol in een van de blockbusters die ik nog eens moet bekijken; ‘La Belle Americaine’. De ster van de film is deze Cadillac Cabrio, die volgens de foto-archieven op donderdag 22 februari 1962 vanaf Schiphol een… >> Lees verder . . . >>

Ik had vandaag helaas geen tijd om de 200 km van de Stay Safe Cruise 2020 mee te rijden, maar kon vanmiddag gelukkig toch nog even gaan kijken bij Oldtimer Parts in Etten-Leur. Daar hadden ze er, naar horen zeggen van enkele deelnemers die wel het rondje lang allerlei VW Oldtimer specialisten gedaan hadden – meer werk van gemaakt dan bij de meeste andere stops. Goeie muziek, goeie koffie voor de chauffeurs en bier voor de bijrijders, en goeie spare ribs op de Green Egg. En drie tip top bussies voor de deur, oogverblindend gerestaureerd, met als toegift het Brabants… >> Lees verder . . . >>

Dit gat moest ook nog even gevuld worden. Ik denk dat ie in 1955 zonder radio geleverd is, want die gaten waren er nogal rafelig handmatig in gefrutterd, en gebeiteld in de achterkant Van de oude radio’s die bij Oldtimer Parts op zolder liggen paste er niet een. Dus van deze kapotte Blaupunkt het frontje eraf geknipt en gesneden, de knoppen los op een M6 gemonteerd, het grote gat geruimd met een rasp en het boeltje er in gelijmd. Soort van fake Disney gevel. Het geluid? Dat komt straks uit een paar Bluetooth boxen.

Deze schitterende SM fotografeerde ik in juli 2010 ergens in Zuid Tirol, Noord Italie, in de buurt van Bolzano.Volgende alinea geknipt en geplakt uit Wikipedia: ‘De Citroën SM was het topmodel van de Franse firma Citroën in de jaren zeventig. De letters SM staan nergens voor, alhoewel sommige bronnen zeggen dat het zou staan voor Sa Majesté, wat hare majesteit betekent en anderen weer ‘Sport Maserati’. In 1961 ging bij Citroën ‘Project S’ van start, met als doel op basis van de DS een luxe auto met revolutionaire prestaties zoals een topsnelheid van meer dan 180 km/h en ver doorgevoerde… >> Lees verder . . . >>

Deze Deux Chevaux dook vandaag weer op, bij de voorjaarsopruiming van mijn Google Photos. In november 2014 stond ie op de parkeerplaats bij het Autotron in Rosmalen, waar een Custom Bike Show bezig was. Ik heb niet zoveel met motoren, maar het was mooi weer en er stonden wat stands met moderne uitlaatsystemen, dus maar even op en neer gesnord met de Kever. Je hebt tegenwoordig uitlaten waarin via kabeltjes, hydraulisch of elektronisch interne kleppen omgezet of bijgesteld kunnen worden. Ik vind al lang dat mijn Kever Pick Up iets minder uitgesproken zou kunnen zijn, dus ik ga iets aan… >> Lees verder . . . >>

De Daf 33 met XP-32-08. Het is de enige foto van een auto met een Nederlands kenteken in het 190 pagina’s tellende boek dat ik gisteren van Henny Groothuis kreeg; ‘De Eeuw van de Auto’ van George Bishop, uitgave Meulenhoff-Bruna, 1977, vertaald door Hans R. Th. Hugenholtz. De prijs van destijds staat met potlood op het binnenblad geschreven; Fl. 34.75. De tekst bij het Dafje: ‘De Hollandse DAF fabriek, nu in handen van Volvo, bouwde de enige Europese vol-automatische auto, voortbewogen door rubber riemen met zodoende een eindeloze reeks van versnellingen. Op de foto het eerste model’. Het kenteken kende… >> Lees verder . . . >>

Deze poster hangt al minstens een jaar of twintig bij Oldtimer Parts in Etten-Leur in de garage aan de muur, boven het banden balanceer apparaat. Daar heb ik hem natuurlijk ook al tig keer zien hangen, maar verder nooit gedacht; ‘Hé, laat ik dat kenteken eens checken’. Tot vanmorgen. Ach, dat is leuk: het kenteken NG-75-02 staat nog steeds op naam, en het is ook nog verzekerd.Internet maar eens even aangetrapt. Wat me niet verrast: er zijn meer Kever en Volkswagenspecialisten waar dezelfde poster aan de muur hangt. Maar Google heeft ook gezien dat deze poster onlangs voor 55 euro… >> Lees verder . . . >>

Ik heb een hoop ouwe Mercedessen gereden de afgelopen veertig jaar, maar nooit als eigenaar van mijn absolute favoriet: de 300D Audenauer, ook wel de Dora. Mercedes idiotas zoals ik weten dat een Adenauer 3 typenummers kan hebben: W186, W188, en W189.Half jaren zeventig werd ik er gek op, toen ik in Overath, net voorbij Keulen in de caravanfabriek van Jomi werkte. Bij een benzinepomp in het dorp stond er eentje zonder motor weg te rotten. Ik had hem voor 1500 Mark mee kunnen nemen, maar ja, geen geld, geen vervoer, en geen ruimte in Nederland. Ik vind hem nog… >> Lees verder . . . >>

Voordat er internet, computers en digitale camera’s waren, werden auto’s met handmatig vervaardigde advertenties en brochures aan de man gebracht. De ontwerpers van die dingen maakte ze met pen en potlood, inkt, verf en papier. Uitgever Taschen Books heeft er een mooie uitgave aan gewijd, via de Amerikaanse Amazon voor 51 dollar te bestellen, in de Duitse Amazon, die gratis aflevert in Nederland 40 euro, op Amazon.nl kan ik hem niet vinden. Volgens de website van de uitgever gaat ie hier 40 euro kosten. Bij Bol.com voor 45. Met een overzicht van zeldzaamste (Tucker, Ajax, Columbia) tot en met de… >> Lees verder . . . >>

In Duitsland – vorige week op en neer naar Slovenija – paar mooie oldtimers tegen gekomen. Het mooie clubke Goggomobiltjes stond geparkeerd op de historische Luitpoldplatz in Deggendorf aan de Donau, Bayern. Gezien de stickers op enkele Gogjes zijn die in 2007 met zijn allen op en neer geweest van Dingolfing naar Marokko. De eigenaren zaten waarschijnlijk ergens in een restaurant te lunchen, die heb ik helaas niet kunnen spreken. Wel een passerende Beier, die me vertelde dat ze allemaal bij Hans Glas in Dingolfing gebouwd zijn, 50 kilometer naar het westen. De smetteloze Messerschmitt – ik denk een TG… >> Lees verder . . . >>

Leuke ontmoeting was die met Guido Kelders en zijn Setra oldtimerbus. Die stopte voor ons in de Hintergasse in Nieder-Wiesen, op een van zijn favoriete stops tijdens een van zijn Nostalgie-Busfahrten, in de doorwaadbare plaats van de Dembach. Met erin een familie, de rit als verjaardagscadeau voor de dag 85 geworden pater familias, die zich als een enthousiast supporter van Holland en alle Hollander ontpopte. Achterin de fantastische Setra een 6 cylinder OM 352 Mercedes diesel uit de jaren zestig, in de plaats van de originele Henschel 4-cylinder 517 D4K. Guido is geboren in Venray, heeft een Nederlands paspoort, maar… >> Lees verder . . . >>