Parijs, Avenue de Porte d’Auteuil et Avenue Gordon Bennett, Stade Roland Garros, zondagmiddag 10 juni 1984. Hoogspanning in het perscentrum na een legendarische finale, waarin John McEnroe op 0-2, 3-4 en 15-40 een paar punten verwijderd was van de titel die hij nooit zou winnen.En Lendl, die op matchpoint zowat stond te kotsen van de zenuwen, voor de eerste keer Roland Garros won – en zijn eerste Grand Slam. Fantastisch duel, tik die twee namen in op YouTube en er staan een paar samenvattingen.Van 1982 tot 1996 (mijn timing was niet best, want de eerste keer in 15 jaar dat… >> Lees verder . . . >>
Rook op de bank
Anno 2021 niet meer voor te stellen: een simpel bankje aan de rand van een betaald voetbalveld, en een verzorger én een clubarts die een peuk opsteken. Het is zaterdagavond 21 april 1990, het is bij het eerste fluitsignaal nog licht als NAC thuis DS’79 ontvangt. Van links naar rechts: elftalleider Aty Graaumans, materiaalman Ben van Bilzen, met aansteker en sigaret verzorger Jan Luijkx, met sigaret clubarts Kees Joosen, wijlen assistent-trainer Ton Carton en trainer Cor Pot. De tweede foto is qua compositie veel mooier dan de eerste, als ze allemaal, als soldaten in het gelid, naar het veld kijken.… >> Lees verder . . . >>
Interface
Interface was de column die ik vanaf zaterdag 14 januari 1995 iedere week schreef over het toen nog prille internet. De kop van nummer één was: De oprit naar de elektronische snelweg. Het begrip internet begon toen natuurlijk al wat vaker op te duiken in de klassiek media, maar er waren maar een of twee collega’s die zich ermee bezighielden. Ik was toen nog sportverslaggever – toen deze column verscheen zat ik in Melbourne bij de Australian Open, maar aan het eind van dat jaar werd ik benoemd tot ‘projectleider internet’, met de opdracht om voor de krant een website… >> Lees verder . . . >>
Dit is Dorus
De mijne heet Dorus. Kever PickUp, geboren in 1969, op wiens achterruit in sierlijke gotische letters Dorus Dream gezandstraald stond toen ik hem in 1985 kocht. Dorus was de creatieve geest die een Kever én een VW Bus doormidden zaagde, om uit oud ijzer zijn witte droom te bouwen. De geëtste handtekening is bekleven, de kleur is veranderd, gaande twee restauraties. In 1988 werd ie rood, de spatborden werden later zwart gespoten, in 2010 werd ie het huidige blauw (een VW kleur van 1955) met zwart.Foto’s twee restauratiesBlijkens een onderzoek van buro Memo2 dat bij Top Gear gepresenteerd werd, is… >> Lees verder . . . >>
Een Brilkever met wenkbrauwen, een snor en een verhaal
Deze brilkever is op 19 januari 1952 door importeur Pon Automobiel geleverd aan dealer Garage Van Kooy in Soest. De eerste eigenaars waren de gebroeders John en Arthur Wijsmuller van de gelijknamige rederij in Baarn.Volgens de RDW is ie pas op 14 augustus 1952 op kenteken gezet, maar dat komt waarschijnlijk omdat er net in die tijd gefaseerd afscheid genomen werd van de provinciale kentekenregistratie.Vanaf januari 1951 werd de huidige, landelijke kentekenregistratie ingevoerd. Via een overgangsregeling, pas op 31 december 1956 vervielen de laatste nog in omloop zijnde provinciale kentekens.Eind jaren ’50 of begin jaren ’60 is ie verkocht aan… >> Lees verder . . . >>
De Spitfire van Pieter
Niet alleen een leuk autotje, zo’n Triumph Spitfire, maar ook een bijzonder fototje. Met een mooi verhaal. Terwijl de wacht van dienst op dinsdag 23 maart 1966 aan De la Reijweg in Breda de slagboom open zwaait salueert de commandant van de Trip van Zoudtlandtkazerne voor een dienstplichtig rekruut die zich komt melden. Het is ook niet de minste, aan het stuur zit de op dat moment bijna 27-jarige Pieter van Vollenhoven, die kennelijk een paar jaar uitstel van zijn lichting genoten heeft. De kersverse verloofde van Prinses Margriet zou op 10 januari 1967 via zijn huwelijk het eerste niet… >> Lees verder . . . >>
Christiaan Snouck Hurgronje
Hernieuwde belangstelling voor Christiaan Snouck Hurgronje, geboren in de Heuvelstraat in Oosterhout, onderwezen op de oude Rijks HBS in Breda. Een column van Abdelkader Benali, vandaag in Trouw: Christiaan Snouck Hurgronje verdient een film, maar in Nederland worden paradijsvogels het land uit gejaagd. Naar aanleiding van het verschijnen van de biografie van Snouck door Wim van den Doel, aldus Benali: ‘de man die voor de Nederlandse overheid vorm gaf aan het beleid jegens de moslims van het toenmalige Nederlands-Indië’.Snouck Hurgronje is een fascinerende figuur, maar zowel in de Oosterhoutse als in de Breda geschiedschrijving volslagen onzichtbaar. Hij was in 1884… >> Lees verder . . . >>
Frituur Zorro
Bij het opruimen van mijn digitale werkplaats valt er zo af en toe ook eens wat uit de kast dat ik uit het oog verloren had. Dit verhaal schreef ik in oktober 2010 voor de Wegener Dagbladen, kort voordat ik een Facebook account aanmaakte. Ach, het gaat om oldtimers, dus het kan wel weer even. Intussen zijn Theo Barten en Maarten Swarts geloof ik al aan deel zes toe.Oktober 2010: Militaire mastodonten uit de Tweede Wereldoorlog, door Britten en Amerikanen naar Europa gevaren. Zware vrachtwagens, bulldozers, hijskranen, tankwagens, tanktransporteurs. Grommende kippers, slepers, trekkers en douwers. Gebouwd in de jaren veertig,… >> Lees verder . . . >>
1957 Porsche 356 A 1600 Speedster by Reutter
En nou maar hopen dat de man – of vrouw – die er 341.000 dollar voor betaald heeft, denkt als ik. Als u, als wij allen: Afblijven! Niks meer aan doen! Gewoon zo laten!Maar ja, we hebben er niks over te vertellen. Een Porsche 356 A 1600 Speedster, gerestaureerd tot het juweel zoals dat in 1957 door karosseriebouwer Reutter is afgeleverd, die mag er ook wezen. Maar toch, het zou doodzonde zijn om de krassen en deuken, de gebruikssporen en littekens, de vervaalde lak, en het uitgedroogd rubber te polijsten, vervangen, restaureren en repareren. Dit patina, dat komt nooit meer… >> Lees verder . . . >>
1956 Porsche 356 A Carrera 1500 GS Coupe
Hoe je hem ook bekijkt, als je goed naar de techniek kijkt, is het toch niet meer dan een . . . eh . . . veredelde Kever. Als u hem desondanks toch willen hebben, hij is in 2015 bij Sotheby’s de deur uitgegaan voor ruim 300.000 euro (!)Met een naar de huidige maatstaven onnozele 100 pk, maar goed, het ding weegt maar net iets meer dan 800 kilo, dus het zal ook nu nog redelijk rijden. Met die 1498 cc DOHC luchtgekoelde boxer met dubbele Solex carburateurs en dat simpele vier-versnellingsbakkie. Maar ja, je moet er, net als met… >> Lees verder . . . >>
Oldtimers Down Under
Oldtimers Down Under. In Prahran, Elwood, Bright and Dromana, all in Victoria. The white and blue VW T1 camper (license TJR 373) on Glenhuntly Road, Elwood (Melbourne), the green VW Bug in front of Target at The Jam Factory, Chapel Street, Prahran (Melbourne). The Nissan Figaro (license FIG4RO) in Acland Street, Saint Kilda (Melbourne). The 1948 Chevrolet rat look ute (license 48 JUNK) and the four VW T1 Campers in Bright, in the Victorian Alps. All other cars at the Show and Shine in Dromana, Mornington Peninsula. Including a very rare Citroen Traction Avant, one of the last right hand… >> Lees verder . . . >>
Royal Enfield
Tijdens de keren dat we een paar maanden door India gereisd hebben, zagen we iedere dag minstens één oude Royal Enfield rijden. De meesten zijn er in de loop der jaren uit het straatbeeld verdwenen en door Japanners vervangen, maar je komt ze nog iedere dag tegen, soms met 2 volwassenen, 4 kinderen, en een paar kippen, en een varken of een geit achterop. Vanmorgen stond er ineens een klassieke Royal Enfield in Breda voor de deur, naast onze Kever. Heb nog even met de eigenaar staan praten, die kwam uit Oosterhout, zijn RE 350 was een origineel Indiaas exemplaar.… >> Lees verder . . . >>
Vier Ford Zephyrs
Summer of Love; 1967; vier trotse chauffeurs van Kriesels Taxi aan de Haagweg, in Breda, bijna Princenhage, staan te trappelen om te gaan rausen met hun nagelnieuwe Ford Zephyr. Ben benieuwd hoe lang die legendarische krengen het vol gehouden hebben op LPG. Vermoedelijk het resultaat van een koehandeltje of een potje kaarten tussen de plekkelijke Ford dealer Tigchelaar en Kriesels. De Peutax reed toen al lang met de enige echte betrouwbare oer-taxi: Mercedes diesel, eerst de 180 en 200 met de ronde koplampen en de vleugeltjes en daarna de vierkante ‘Streep Acht; met die staande koplampen. De taxi centrale van… >> Lees verder . . . >>
Faam, Kwatta, en . . . Lonka
Dit verhaal schreef ik vijf jaar geleden, bij het 95-jarig bestaan van Lonka, heb het nu maar even gerecycled, omdat Lonka nu een eeuw bestaat. De werknemer op de foto is vermoedelijk Jan Schiermannie, bezig aan een verpakkingsmachine voor toffees. Bijna 60 jaar lang waren er in Breda drie fabrieken die de stad bedwelmden met de zoete geuren van gebrande suiker.De Faam en de Kwatta, die kennen vele Bredanaars nog steeds, van de chocola en de suikerwaren. Maar bij de naam ‘Lonka’ vallen de kwartjes wat langzamer. Het zal door de laatste twee letters komen, dat er vaak aan ‘de… >> Lees verder . . . >>
Een Eend van € 139.000 . . .
Een Lelijke Eend. Voor 139.000 euro. Daar krijg je wel wat voor, hoor. Twee motoren om te beginnen, dus 4wheel drive, en een hoop certificaten en papieren echtheidsbewijzen, van Citroen zelf, (dubbele) matching numbers, enzovoort. Het is een ‘body off’ – overigens is een makkie met een 2CV – gerestaureerde originele Sahara. Hij is destijds voor de Spaanse Guardia Civil gebouwd, als nummer 51 van de in totaal 86 gefabriceerde exemplaren.Deze heeft heeft 3 eigenaren gehad, na de Guardia Civil sinds 1974 een verzamelaar uit Menorca, die hem in 2015 verkocht aan een Oostenrijker. Die heeft hem volledig laten… >> Lees verder . . . >>
De brand bij Van Bever en de gevallen Sint
Het is net zo’n gloedvol verhaal als over de brand in de Antoniuskerk op donderdag 26 oktober 1922: De grote brand van de Antonius Abtkerk. Eenendertig jaar later, op zondag 22 november, ging het winterverblijf van Circus van Bever in Terheijden, daar waar nu de loods van de roeivereniging staat, in vlammen op. Net als in 1922 werd er door een verslaggever van Dagblad De Stem een bloemvolle reportage van gemaakt, met allerlei mooie details. Met in de hoofdrol ‘de geweldige grijze vleesklomp’ Rosa. Dat was een van de twee olifanten van het circus, die eerste terug wilde naar de… >> Lees verder . . . >>
Olifant Jenny in de bijkeuken
Dit is de uitdraai in tekst van het verhaal, dat op vrijdag 27 oktober 1922 in Dagblad De Stem stond. Op de foto de heer en mevrouw Van Bever op de maandagmorgen na de brand. Olifant Jenny in de bijkeukenBrand vernielt winterverblijf Circus Van BeverMet messen werden de dieren losgesneden en naar buiten gejaagd KNETTEREND EN LAAIEND sloegen Zondagavond omstreeks kwart over negen de vlammen op uit het winterverblijf van circus Van Bever, dat aan de grote weg even voor het dorp Terheijden gelegen is. Het was de 15-jarige kleindochter van de heer Van Bever, Leentje, die de brand ontdekte.… >> Lees verder . . . >>
Apollo 15 crew op de KMA
Mijn post van vorige week over het bezoek van John Glenn aan Breda heeft het een en ander aan leuke reacties opgeleverd, waaronder nadere en verbeterde informatie. Ik zal ze binnenkort verzamelen en publiceren.Gaande mijn zoektocht naar Glenn kwam ik in het Stadsarchief een serie van negen foto’s tegen van drie andere Amerikaanse astronauten, en een NASA wetenschapper. Johan van Gurp fotografeerde ze in oktober 1971, zo te zien bij een soort van persconferentie en/of vragenuurtje voor cadetten en genodigden op de KMA.Het zijn, van links naar rechts James Irwin, David Scott, Al Worden, en de Belgische NASA wetenschapper Andre… >> Lees verder . . . >>
Geef ons een VVV terug
We zouden ons als Bredanaar collectief diep moeten schamen voor het ontbreken van een fysieke VVV, of een Tourist Info. Ieder gat in Holland, waar meer dan een paar duizend mensen wonen, heeft een VVV, of een iets met een balie. Waar je vragen kan stellen, waar je plattegronden en info kan krijgen, waar ze je met een glimlach de weg wijzen en een paar tips geven. Niet in Breda, waar het VVV stiekem, in het geniep, voorgoed weg gefaseerd lijkt te zijn.Volgens Hildegard Assies, directeur van Citymarketing Breda, waar de VVV onder valt, omdat het gebouw aan de Willemstraat… >> Lees verder . . . >>
Moederheil
Ha! Betrapt door Google Street View, in mijn ouwe trouwe Kever. Lachen, in september 2018 heb ik in de Valkenierslaan in Breda kennelijk achter zo’n Google autootje aan gereden. Of een soortgelijk door Google Nederland ingehuurd geval met een camera op het dak. Dat ik hem gevolgd heb en daar niet tegen gekomen ben, zie ik als wat zit te spelen met het draaien van de beelden; de auto met de camera op het dak heeft voor het stoplicht aan de kruising met de Fatimastraat en de Allerheiligenweg ook zijn eigen schaduw vastgelegd. Mijn kenteken natuurlijk ook, maar dat heeft… >> Lees verder . . . >>